Экс‑директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков заявил, что Boeing может быстро вернуться на российский рынок, если выпуск МС‑21 и Ту‑214 не достигнет 5–7 самолётов в год. Среди проблем — избыточная масса Ту‑214 (нужно снизить минимум на 3 тонны) и вопросы к надёжности композитного крыла МС‑21. Хотя в августе 2026 года импортозамещённый МС‑21‑310 успешно прошёл испытательный полёт, массовое производство сдерживают сложности с комплектующими.
2September 3, 2026 493
