Первая неделя сентября принесла бизнесу сразу несколько изменений, которые уже влияют на перевозки, импорт, маркировку и расчёты. Собрали главное, о чём писали на Deliver-2.
🚛 Перевозки переходят на обязательный ЭДО
С 1 сентября транспортная накладная, заказ-наряд, путевой лист и сопроводительная ведомость оформляются в электронном виде через ГИС ЭПД. Штрафовать за использование бумаги до 1 марта 2027 года не будут, но сама обязанность уже действует.Чек-лист Deliver-2 по переходу на ЭДО
💳 Wildberries, Ozon и «Яндекс Маркет» начали принимать цифровые рубли
Три крупнейших маркетплейса подключили новую форму оплаты. Для бизнеса ключевой вопрос — определить, кто в конкретной схеме выступает продавцом перед покупателем, проверить порог выручки и разобраться, как операции с цифровым рублём будут отражаться в отчётности.Что нужно проверить селлеру
📦 76 тысяч деклараций за неделю автоматически перераспределили между ЦЭД
Новая система распределения деклараций вышла на рабочие объёмы. Декларант фактически больше не определяет, в каком центре электронного декларирования будет оформляться партия: документы направляются алгоритмом в менее загруженный ЦЭД.Как теперь распределяются декларации
♻️ Экосбор для части импортёров теперь нужно платить до выпуска товара
С 1 сентября для отдельных товаров из стран вне ЕАЭС экологический сбор снова переносится непосредственно на этап таможенного оформления. Для импортёра это означает дополнительную нагрузку на оборотный капитал ещё до выпуска партии.Разбор нового порядка экосбора
🏷 За нарушения маркировки начали штрафовать автоматически
С 1 сентября система может выявлять нарушения в обороте маркированных товаров и формировать штраф без участия инспектора. Поэтому ошибка в кассе, ЭДО или интеграции с «Честным знаком» становится уже финансовым риском для бизнеса.Как работает новый механизм штрафов
📺 В ЕАЭС заработала постоянная прослеживаемость импортных товаров
Первый этап касается холодильников и морозильников, стиральных машин и телевизоров. Механизм применяется к иностранным товарам, оформленным в одной стране ЕАЭС и перемещаемым в другую.Что изменилось для импортёров
🚚 Иностранную фуру с долгами теперь могут остановить на границе
С 1 сентября иностранному перевозчику могут отказать во въезде или выезде из России при наличии задолженности по штрафам, платным дорогам или платежам за вред от тяжеловесного транспорта. Для грузовладельца это дополнительный риск задержки поставки, который стоит проверять ещё до выхода машины на маршрут.Подробнее о проверках перевозчиков на границе
🇲🇳 Ozon вышел в Монголию
Маркетплейс открыл продажи в Монголии: покупателям доступно более 90 млн товаров, первоначальный срок доставки — до 10 дней, выдача организована через отделения Почты Монголии. Для российских продавцов появился ещё один канал выхода на зарубежный рынок.Как устроен запуск Ozon в Монголии
🇷🇺🇲🇳🇨🇳 Монголия снова становится важным звеном между Россией и Китаем
На Deliver-2 на этой неделе отдельно разбирали формирующийся экономический коридор Россия — Монголия — Китай: контейнерные перевозки, терминальная инфраструктура и возможности для компаний, работающих сразу с несколькими рынками.Почему торговый маршрут Россия — Монголия — Китай снова становится актуальным
🏭 Свободные зоны Монголии: льготы есть, но важно понимать их границы
Свободная экономическая зона, тарифные преференции по соглашению ЕАЭС — Монголия и происхождение товара — разные правовые механизмы. Для бизнеса ошибка в их трактовке может полностью изменить экономику поставки.Разбор свободных экономических зон Монголии
