По расчётам эксперта Артура Сукасяна, это могло бы снизить ежемесячный платёж за стандартную сцепку с 368 тыс. до примерно 122 тыс. рублей.
Идея — не уменьшать утильсбор, а аккумулировать его в специальном фонде и субсидировать процентную ставку по лизингу. Сейчас покупка техники при фактической стоимости лизинга 21–22% годовых становится нерентабельной для перевозчиков: при выручке до 1 млн рублей в месяц обязательные расходы на машину могут превышать 1,2 млн рублей.
Подписывайтесь в МАХ
