Речь шла о серии инцидентов на инфраструктуре КТК. Из-за сбоев в работе экспортной инфраструктуры Казахстану пришлось корректировать планы: например, акционеры «Тенгизшевройла» перенесли капитальный ремонт на 2027 год, а Минэнерго отложило ремонтные работы на месторождениях NCOC. Кроме того, страна начала искать альтернативные маршруты для экспорта части объемов.
В 2026 году Казахстан планировал добычу около 99,55 млн тонн нефти – примерно на уровне прошлого года, с перспективой выйти почти на 100 млн тонн. Позже прогноз скорректировали до 98 млн тонн. Министр прямо связал эту разницу с атаками в июне-июле 2026 года.
Чтобы сохранить максимально возможные объемы добычи в этом году, пришлось скорректировать графики крупных проектов:
Акционеры «Тенгизшевройл» (ТШО) приняли решение не проводить в 2026 году капитальный ремонт, а перенести его на 2027 год.
Минэнерго также отложило на следующий год ремонтные работы на месторождениях оператора Nord Caspian Operating Company (NCOC).
Ерлан Аккенженов также сообщил, что на терминале КТК установили третье выносное причальное устройство – сейчас идут его испытания. Цель – в сентябре начать отгрузку нефти сразу с трёх ВПУ. Пока же работают только два. Кроме того, Казахстан частично перенаправил экспортные потоки: часть объемов пошла по другим маршрутам.
КТК – ключевой маршрут для Казахстана: через него страна отправляет на рынки порядка 80% экспортной нефти. Поэтому даже временные сбои в работе терминала ощутимо сказываются на плановых показателях.
Справка ЦДУ ТЭК – филиала РЭА Минэнерго России:
#Казахстан #нефть




