Войны и рост «теневого флота» приводят к «структурным изменениям» в мировой торговле.
Судоходная отрасль на протяжении десятилетий была защищена законами, гарантирующими свободное судоходство и нейтралитет коммерческих судов, но, по мнению группы из 18 сверхдержав, занимающихся судоходством, разрушение этих принципов представляет серьезную угрозу для мировой торговли. «Без морской торговли цепочки поставок разрушились бы, и мировая экономика в том виде, в каком мы ее знаем, внезапно остановилась бы», — говорится в заявлении группы.
Борьба за контроль над Ормузским проливом, Черным морем, пандемия COVID-19 и теневой флот, созданный в результате западных санкций, — это не «эпизодические потрясения», а «сигналы структурного сдвига в операционной среде глобальной торговли», заявила группа.
«Морские маршруты все чаще становятся инструментами влияния и риска», — предупреждает группа, добавив, что недавние события в Черном море и в Ормузском проливе показывают, насколько «хрупкой» может быть система морской торговли.
В этом году Россия, Украина, США и Иран наносили удары по гражданским судам во время конфликтов.
А санкции США, ЕС и Великобритании в отношении России и Ирана привели к быстрому росту теневого флота нефтяных танкеров, который сейчас насчитывает более 1500 судов, что составляет почти пятую часть мирового танкерного флота.
Подписаться
