Система считывает скорость, траекторию и угол руля, а затем временно разгружает заднюю ось, чтобы колёса легче сорвались в скольжение.
Пока это только патент, и BMW не раскрывает, доберётся ли технология до серийных машин. Одним из возможных кандидатов называют будущую электрическую M3.
Больше эксклюзивов в нашем канале МАХ
