Энергетическая карта Гран-При Италии:🔋 Доступная для заряда и использования на круге электро-энергия 7,5 МДж (тренировки). В гонке 7,0 + 0,5 в режиме обгона. В квалификации 5 МДж (до этого ниже всего было значение в Австрии и Монреале - 6 МДж).
🪫 Максимальная скорость падения мощности гибрида по достижению скорости 290 км/ч - 50 KW в секунду.
Участки трассы с максимальной мощностью электромотора в 250 KW (вместо 350 KW) в гонке: между 4 и 7 поворотами.
Участки с допустимым падением мощности более, чем на 150 KW: повороты: 4-7, выход из 11-го.
