В Монце Феррари будут сочетать обновления боковых дефлекторов и днища на SF-26, представленные в Зандворте, с одноэлементным первым элементом дефлектора для снижения лобового сопротивления (вместо трехэлементного). Таким образом, это будет гибрид версии, которая использовалась в Великобритании и Спа с новинками. 
Обновление мотора по ADUO2 даст прибавку около 15 л.с. и в первую очередь будет направлено на обновление турбины и интеграцию турбины и ДВС. Заднее крыло - вторая версия Макарены, представленная в Венгрии, но без всех дополнительных винглетов и зубчиков, кроме центрального (служил для стабилизации системы).
