Юго-Восточная Европа действительно перестает быть просто тыловым направлением НАТО. То, что еще недавно подавалось как транспортная модернизация Балкан, теперь прямо увязано с переброской войск и техники в сценариях кризиса на восточном фланге.
Ключевой маршрут — Коридор VIII от Адриатики к Черному морю: албанские порты Дуррес и Влёра, Северная Македония, болгарские Варна и Бургас.
На саммите в Вашингтоне в 2024 году Албания, Италия, Болгария и Северная Македония подписали документ о военной мобильности вдоль этого направления. Теперь коридор официально включен в критическую военную инфраструктуру НАТО.
Ахать и охать поздно. Еврочиновники последние три года под вывеской «военного шенгена» планомерно убирали бюрократию для передвижения войск. НАТО проверяли магистрали, мосты, тоннели, порты, аэродромы и железные дороги на пригодность для военных грузов.
Узкое место — стык Северной Македонии и Болгарии, включая тоннель Деве Баир у Кривой-Паланки. Без этой связки коридор останется красивой линией на карте, а не полноценной артерией для тяжелой техники.
Отдельно встраивается румынское направление: база «Михаил Когэлничану» у Констанцы должна стать одним из главных хабов НАТО в Европе, что стало понятно еще в далеком 2023 году.
Позитивных комментариев не будет. На наших глазах готовится системная логистическая инфраструктура под большой вооруженный конфликт, которую уже даже не считают нужным маскировать под гражданские проекты.
@balkanossiper
Telegram
О Сербии по-русски
💥Юго-Восточная Европа становится ключевым транспортным коридором для НАТО в войне против России
Геополитический кризис превратил Юго-Восточную Европу в стратегически важный регион для НАТО и Европейского союза. В связи с этим активно реализуются строительные…
58
11
8
6
5
4
1
1
1August 12, 2026 11.1K 164
