Всех взбудоражила новость о том, что Ouster представила лидар, который умеет «видеть» цвета. Звучит красиво: камера вроде бы больше не нужна, не нужно калибровать камеру относительно лидара, один поток данных вместо нескольких, проще пайплайн, меньше вычислительной сложности и так далее.
Во-первых, ребята из Tesla, кажется, тихонько хи-хикают.
А во-вторых, действительно ли узкое место в автономном транспорте сегодня — это perception?
Да, со временем, если такой лидар докажет свою эффективность, флот можно будет переоборудовать, собрать большой датасет, обучить новые модели — и, вероятно, получить результат. Но прямо сейчас у компаний, разрабатывающих автономные технологии, уже накоплены огромные объёмы данных с камер. Переобучать детекторы под новый сенсорный сетап — задача не самая простая и точно не самая дешёвая.
Но дело даже не только в этом. Кажется, самый сложный этап во всём пайплайне автономного вождения — это всё-таки planner. И лидар, даже если он видит в цвете на 500 метров, сам по себе не решает ключевую проблему: как безопасно, предсказуемо и комфортно принимать решения в сложной дорожной среде.
#lidar #selfdrivingcar
TechCrunch
Exclusive: Ouster's new color lidar is coming to replace cameras | TechCrunch
A sensor that can simultaneously capture depth and image data has long been a "holy grail," Ouster CEO Angus Pacala told TechCrunch.
7
2
2
2
1May 4, 2026 631 11 5
