В марте 2026 мы рассказывали о модернизации АЗС, цель которой — контролировать дорожающее топливо. В августе 2026 этот же кейс выглядит уже совсем по-другому.
Вчера мы рассуждали, что в условиях дефицита важно контролировать каждый литр топлива в автопарке.
Но что, если топливо для вашей техники хранится на территории самого предприятия? Тогда контроль начинается ещё до того, как топливо попадёт в бак автомобиля.
В рамках модернизации были установлены:
TKLS-Ex — для контроля уровня топлива в ёмкости;
TKFC PLUS — для автоматизации и контроля выдачи;
TKAM — для контроля доступа к топливной ёмкости;
АвтоГРАФ-ИНФО S и топливораздаточное оборудование.
В результате предприятие получило возможность видеть:
→ сколько топлива есть
→ сколько выдано
→ кому и когда
→ сколько фактически поступило в бак
А данные с ДУТ автомобиля можно сопоставить с объёмом выдачи через АЗС — и таким образом контролировать весь путь топлива, а не только его остаток в баке.
Для кого это актуально?
Для предприятий, у которых есть собственная топливная ёмкость или внутренняя АЗС, большой парк техники, несколько точек хранения или необходимость заранее планировать пополнение запасов. В ситуации, когда внешняя заправка становится непредсказуемой, собственный запас топлива становится особенно ценным ресурсом.
Подробнее: https://t.me/autograph_monitoring/1367
Еще подробнее: https://glonassgps.com/blog/blog_128.html
