Уважаемые предприниматели!
Напоминаем, что с 1 сентября 2026 года в России внедряется система электронных перевозочных документов. В связи с этим использование электронных транспортных накладных и экспедиторских документов становится обязательным требованием законодательства для большинства участников логистических цепочек. Неподготовленность к изменениям может привести к штрафам, задержкам грузов и сбоям в документообороте.
На начальном этапе (до 1 марта 2027 года) ФНС обещает не наказывать за бумажные накладные.
Позиция налоговой оставалась неясной почти два месяца - с тех пор как стало известно о полугодовом нештрафуемомпериоде, а обязательные ЭПД на эти полгода превратились в полудобровольные.
Минтранс сразу обозначил, что до 1 марта 2027 года никаких штрафов за бумажные перевозочные документы на дорогах не будет - инспекторы должны ограничиваться устным замечанием.
🔸 И вот наконец начальник управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков на ComAutoTransобозначил и позицию своего ведомства. Если кратко, то сама по себе бумажная накладная в ближайшее время не станет поводом для наказаний.
Ключевыми для ФНС будут два фактора:
▪️ является ли само событие перевозки реальным;
▪️ уплатили ли при этом все необходимые налоги.
Если оба условия выполняются, то инспектор не сможет исключить затраты на перевозку из расходов по налогу на прибыль.
🔸 При этом ФНС помимо накладной учитывает все данные: транспортные документы, выписки по счетам, данные о движении ТС, закрывающие документы и т.д.
Что будет дальше:
Нынешний подход должен сохраниться как минимум до 1 марта, а скорее даже до середины следующего года. Но затем ситуация будет меняться:
▪️ появится сквозной идентификатор перевозки, к которому будут привязаны документы, события и отдельные операции.
▪️ ФНС сможет получать из НЦТЛП не отдельные документы, а агрегированные данные.
Грубо говоря, перевозчики будут видны, как на ладони, и выявлять налоговые нарушения станет проще.
1August 24, 2026 27
