جالبتر اینکه شکل نیزهای پیستون کاملاً حساب شده طراحی شده تا نیروی ترمز به صورت غیرخطی توزیع شود، یعنی در لحظات اولیه ورود به آب که سرعت پیستون حداکثر است، سطح مقطع نیزه باریک است و آب راحتتر از کنار آن عبور میکند، پس نیروی ترمز کمتری وارد میشود و شوک اولیه مهار میگردد، اما هرچه پیستون بیشتر به داخل آب فرو میرود، قطر نیزه افزایش پیدا میکند و آب فضای کمتری برای عبور دارد، پس نیروی ترمز به تدریج زیاد میشود و در ثانیههای پایانی که سرعت پیستون به مقدار قابل قبولی کاهش یافته، نیروی ترمز به حداکثر میرسد و پیستون را دقیقاً در نقطه صفر متوقف میکند، و این طراحی ظریف از بروز پدیده خطرناک "ضربه قوچ" یا چکش آبی جلوگیری میکند، همان پدیدهای که در لولهکشی صنعتی میتواند لولههای فولادی ضخیم را مثل خمیر بشکافد، چون اگر پیستون با همان نیروی اولیه به آب برخورد کند، موج فشاری عظیمی ایجاد میشود که تمام لولهها و اتصالات را از بین میبرد
5/
#sky
@artemis_force
13
3
1August 29, 2026 1.5K 9
