На площадке АО «РУМО» состоялся первый съезд двигателистов водного транспорта, ставший эпицентром профессионального диалога и поиска инновационных решений в рамках VI Научно-технического форума «Транспорт. Горизонты развития». Это событие открыло новую главу в истории отрасли, призванной определить векторы ее дальнейшего совершенствования.
В ходе съезда развернулась оживленная дискуссия по широкому спектру ключевых вопросов: от мер государственной поддержки поставок отечественных судовых двигателей и экологического регулирования до тонкостей испытаний, сертификации (РМРС/РКО) и перспектив развития SCR-систем. Особое внимание было уделено вопросам технологического суверенитета и преодоления вызовов импортозамещения.С приветственным словом к участникам обратился заместитель генерального директора – главный конструктор АО «РУМО» Андрей Чевачин. С докладом о проблемах, задачах и путях развития отечественного двигателестроения выступил заместитель генерального директора по энергетическому машиностроению АО «РУМО» Сергей Леванов, осветив ключевые аспекты отрасли.
Итоговая резолюция съезда будет формироваться на основе предложений по подготовке высококвалифицированных кадров для проектирования и эксплуатации судовых двигателей. Предполагается создание детальной «сетки» потребностей по типам судов, что позволит предприятиям прогнозировать объемы строительства и, соответственно, потребность в дизелях. Будет направлено обращение к классификационным обществам с призывом учитывать степень импортозамещения при утверждении проектов новых судов. Резолюция будет представлена в ключевые ведомства, определяющие будущее транспортной отрасли.Первый съезд двигателистов водного транспорта уже показал свою высокую эффективность, став важным этапом на пути к модернизации и укреплению позиций российского судостроения. Участники выразили надежду, что подобные мероприятия станут регулярными, способствуя непрерывному профессиональному диалогу и стимулируя внедрение передовых решений.#РУМО
#судостроение
#двигателестроение
#СудовыеДвигатели
