Параллельное проектирование
- это когда стройка, закупки материалов и проектирование идут одновременно. И иногда это действительно оправдано: для сложных уникальных объектов вроде аэропортов, электростанций, мостов в связке с BIM (Building Information Modeling) и когда есть нормальное управление изменениями. Но чаще это хороший повод выиграть в сроках и избежать лишнего контроля.
Потому что контроль мешает - требует времени, экспертов, анализа рынка, и вообще, это лишняя бюрократия, и поэтому "Разберёмся по ходу. Сейчас главное - начать работы, бумаги оформим позже".
Но как известно из строительной практики - "позже" = "задним числом".
Самое главное - никто ведь ничего не нарушает. Один согласовал, второй не возразил, третий утвердил — и вот уже тендер выигрывает единственная компания, созданная за неделю до тендера, но которая удивительным образом идеально соответствует специфичным требованиям заказчика.
Эффект необратимости - любимый приём строителей: техника уже пригнана, материалы закуплены, работы начаты. Теперь любой инспектор, посмевший задать вопрос, автоматически превращается во врага общества и главного тормоза прогресса. Нарушения при этом никто не устраняет — их просто красиво узаконивают задним числом.
Ответственность, конечно, есть, но коллективная, то есть ничья. Спустя полгода после сдачи объекта на вопрос «кто принял это решение», мы слышим гордое «решение принималось коллегиально» - универсальная фраза, снимающая вину со всех присутствующих одновременно.
Одно из наиболее "экзотичных" видов проектирования - скрытое параллельное проектирование: на бумаге всё чинно-благородно идёт по графику, а по факту бюджет уже освоен, материалы списаны, объект построен, а документы «ещё разрабатываются». Инспекционный контроль существует, но ... в параллельной реальности.
Скорость строительства - сама по себе не проблема. Проблема - когда ради неё, ради "знаменательной даты" забывают про качество материалов, соблюдение технологии, соответствие проектно-сметной документации, а потом удивляются, откуда трещины в новом мосту, почему просел фундамент...
И за всё это, разумеется, платит не заказчик, не строитель, не подрядчик, а конечный пользователь — своим здоровьем, деньгами и ожиданием очередного капремонта.
Как метко заметил Уоррен Баффет: «вы не получите ребёнка через месяц, даже если девять женщин забеременеет от вас одновременно».
💬 Полный текст статьи на эту тему готовится к публикации в третьем номере Журнала "Management".
@anticorruption_ISO_37001
