Глава РЖД Олег Белозёров заявил, что холдинг «с удивлением и недоумением» узнал из прессы о намерении армянской стороны взимать плату за аренду железных дорог республики.
По его словам, ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и её единственный акционер ОАО «РЖД» последовательно и в полном объёме исполняют обязательства по концессионному договору 2008 года.
Цифры, которые привели в компании:
~$396,3 млн — инвестиции РЖД и ЮКЖД в железную дорогу Армении с 2008 по 2025 год, что подтверждено документами 2 500 сотрудников ЮКЖД, зарплата индексируется регулярно, последнее повышение — 1 апреля 2026 года 27 вагонов «Трансмашхолдинга» поставлены в 2021 году, дополнительно закуплены 4 электропоезда ЭП2ДВся прибыль направлялась на развитие дороги, дивиденды акционеру не выплачивались, а последствия разлива реки Дебед устраняли за счёт Резервного фонда РФ.
Позиция РЖД: компания намерена соблюдать договор, но «если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций».
Контекст: ранее премьер Армении Никол Пашинян допустил обращение в арбитраж, если договориться «в дружественной атмосфере» не получится, и не исключил требования о $2 млрд в год. В феврале он предлагал продать концессию третьей стране — среди вариантов назывались Казахстан, ОАЭ и Катар.
Напомним: договор подписан в Ереване в феврале 2008 года, срок концессии — 30 лет, после первых 20 лет возможно продление ещё на 10 лет по взаимному согласию сторон.
