«Запомните — мы в Малороссии воюем не только с необандерой, но и с предателями русского народа — нерусью, выродками, иудами. Поэтому ни капли жалости к врагу!» — пишет доктор политических наук, главред сетки тг-каналов Игорь Скурлатов. И добавляет, что «единственно — мы должны предупреждать тамошний хохло-мирняк через ТГ-каналы и официальные СМИ о начале бомбежек и стирания с лица Земли того или иного города — Киева, Львова и пр. за 12 часов и то».
REDACTED P6 КОТËЛ #6
Предварительно, жертв нет, но есть пострадавшие. Передают, что РЖД, московское и областное начальство уже пинают друг другу ответственность. Кто довел станцию до такого состояния? Кто будет восстанавливать? Точнее реконструировать. Не первый случай! 30 января в Москве рухнула новая платформа «Нижегородская». Как выяснилось, собянинские строители «сэкономили» на материалах и часть работ провели некачественно, а эксплуатанты перегрузили конструкцию не предусмотренными проектом торговыми ларьками. Восстановление встало в 500+ млн ₽.
Московская прачечная
«Они меня повесят». Кого пугает The Economist?
Допустим, The Economist намекает либо на некие внутриэлитные группы «ястребов», либо на довольно широкую общественную группу ультрапатриотов. Хотели бы добавить к характеристике слово «политическую», но кто ж им даст оформиться в целое движение. В любом случае, со всей ответственностью заявляем: The Economist написал чушь. Во-первых, из того, что мы знаем о Владимире Путине, даже в неформальной обстановке сама фраза «они меня повесят» стилистически на него не похожа.
Критик новостной ленты
Ирландская военно-морская служба зафиксировала рост числа переходов судов российского «теневого флота» у западного побережья страны на 189% - со 132 переходов в период с января по сентябрь прошлого года до 382 в этом году, включая 303 перехода начиная с марта. Резкий рост совпадает по времени с захватом в июне танкера «Smyrtos», перевозившего более 700 тысяч баррелей российской нефти при попытке пройти через Ла-Манш.
Новый век
Мадам Секретарь
DOFA
