#ФГК
Лизинговый «Трансфин-М», не так давно вернувшийся государству, готов купить другой федеральный актив: грузовую «дочку» РЖД — ФГК. Однако у интересантов есть условие: они хотят получить контрол над 51% акций «Федеральной грузовой компании». Тогда как на Басманной объявляли, что готовы расстаться лишь с пакетом в 49%. Для монополии чьи долги приближаются к 3 трлн рублей, приватизация «дочки» — попытка быстро закрыть финансовые дыры.
Однако эксперты намекают: продав оператора с парком в 130+ тыс. вагонов в ситуации, когда рынок перевозок находится практически на «дне», можно лишиться не только стабильного источника дохода, но и инструмента давления на рынок.
Кто станет новым собственником компании, если сделка вообще состоится из-за множества подводных камней, и останутся ли у РЖД рычаги влияния на отрасль — читайте в материале Vgudok.
10
3
2September 8, 2026 4.4K 39
