Царапины, потёртости и небольшую коррозию на литом диске можно устранить: зашлифовать повреждение и подкрасить. Но после сильного удара о выбоину важно проверить не только внешний вид, но и геометрию колеса — особенно если на скорости появились вибрации на руле или по кузову.
Небольшую деформацию литого диска допустимо исправить на гидравлическом стенде без нагрева: это помогает сохранить свойства металла. А вот трещины, сколы и повреждения посадочного края — повод для особенно внимательной диагностики: через нарушенную герметичность колесо может терять давление.
Если трещина превышает пять сантиметров, диск уже не рекомендуется восстанавливать,
— предупреждает эксперт Артём Павлов.
На безопасности экономить не стоит: при серьёзном повреждении надёжнее заменить диск на аналогичный.
#авто #советы #тестдрайв
Подпишись на УТРО России в МАХ
Написать нам | Подписаться
