По словам главы Росатома, каждая из задач ТТК претендует на отдельный национальный приоритет. Об этом он рассказал в интервью журналу «Эксперт».
«Первая — это развитие Северного морского пути (СМП) и превращение его в жизненно важную артерию для страны. Прежде всего для реализации арктических проектов, для российского экспорта, для обеспечения нашего логистического суверенитета. В этом же смысле ТТК — это мост между арктическими сырьевыми проектами России и внешними рынками», — сказал Алексей Лихачев.
Вторая задача — сшить страну по арктической дуге. ТТК определяют как коридор от дальневосточных портов до Балтийского бассейна, имея в виду не только передвижение по морским путям, но и всю наземную транспортную инфраструктуру. Это железные и автомобильные дороги, авиация, речные транспортные пути и трубопроводы.
«Третья задача — ТТК как часть большого проекта развития Арктики. Комплексное развитие Арктической зоны немыслимо без ТТК, и наоборот: сам ТТК должен опираться на системное, стратегическое освоение арктической территории, а не только на реализацию отдельных добычных проектов», — отмечает Алексей Лихачев.
Кроме внутренних задач, трансарктический коридор должен встроить Россию в новую мировую логистическую сеть и привлечь партнеров. ТТК должен обеспечить гарантированный доступ к странам Юго-Восточной Азии, Индии, Персидского залива и Африки, а также связать азиатские экономики с европейскими рынками.
Атомфлот 
ПодписывайтесьTelegram | MAX | Вконтакте
#новости #КонтурПервого
