Любой средне- или заднемоторный спорткар (в обычный, казалось бы, дождь) гораздо опаснее, чем стандартные автомобили с классической и, уж тем более, переднеприводной архитектурой…
———
Широкие колёса хороши на треке в боевых режимах. Но они способствуют снижению удельного давления в пятнах контакта, а это прямая дорога к аквапланированию на вполне себе умеренных скоростях…
А ещё развесовка задне- и среднемоторных суперкаров такова, что на переднюю ось приходится всего 40—45% массы, что тоже заставляет всплывать передние колёса на довольно низких скоростях…
В дополнение к этому блокировка заднего дифференциала буквально «на ровном месте» способна спровоцировать не хилый такой вращающий импульс 👀…
Теперь вы это знаете! Теперь вы предупреждены! Натренированность, аккуратность и холодная голова — наше всё ☀️
———
Шеф-инструктор Академии водительского мастерства Stability Control, Виталий Кабышев
20
5
1November 4, 2025 741 7
