Державна спеціальна служба транспорту, а саме 783-тя окрема бригада оперативного обладнання території, показала роботу з облаштування асфальтованих доріг у зоні бойових дій.Випереджаючи традиційні «а нахуя?», «попил бабла?» і «це щоб русня швидше наступала?» Ні. Це робиться для того, щоб не проїбати ділянку фронту через логістику.
Нормальна дорога означає швидше підвезення боєприпасів і підкріплення, можливість оперативно евакуювати поранених і, що не менш важливо, маневрувати під атакою FPV-дронів.
У нас уже був показовий приклад того, до чого призводять проблеми з логістикою. Завершальна фаза Курської операції, коли росіяни продавили фланг і отримали можливість фактично безперешкодно кошмарити FPV-дронами одну з основних логістичних артерій. Додайте сюди дороги, які за час операції перетворилися на суцільний набір ям. Швидко їхати неможливо, маневрувати ще складніше.
Схоже, висновки з цієї історії все ж були зроблені. І добре, що їх почали робити не після чергової катастрофи.
The State Special Transport Service—specifically, the 783rd Separate Brigade for Operational Infrastructure Development—demonstrated its work on constructing paved roads in the combat zone.Anticipating the usual “What the hell for?”, “Did they waste the money?”, and “Is this so the Russians can advance faster?” No. This is being done to ensure we don’t screw up a section of the front line because of logistics.
A decent road means faster delivery of ammunition and reinforcements, the ability to quickly evacuate the wounded, and—just as importantly—the ability to maneuver under attack from FPV drones.
We’ve already seen a prime example of what logistics problems can lead to. During the final phase of the Kursk Offensive, when the Russians broke through the flank and were able to virtually unimpeded terrorize one of the main logistics arteries with FPV drones. Add to this the roads, which during the operation turned into a continuous series of potholes. It’s impossible to drive fast, and maneuvering is even more difficult.
It seems that lessons have indeed been learned from this experience. And it’s good that they began to draw these conclusions before yet another disaster struck.
WarArchive
