Киевпастранс»: деньги уходят, дела закрываются. Как ущерб… — Невероятно, но факт…

Невероятно, но факт…@N_NO_F · 2.3M subscribers Open in TelegramOpen

«Киевпастранс»: деньги уходят, дела закрываются. Как ущерб растворяется в сроках давности и отказах от претензий

Пока полиция открывает новые дела вокруг «Киевпастранса», старые заканчиваются без возврата денег. Три свежих производства показывают механизм: срок давности, отказ потерпевшего от обвинения или дело, которое пока остается на стадии подозрения, сообщает Україна кримінальна

В деле №42023102070000045 речь шла о дизеле. В 2021 году «Киевпастранс» заказал у ООО «Глобал Сейл» 929 тыс. литров на 19,9 млн грн по 17,90 грн/л без НДС. После допсоглашения цена выросла до 19,05 грн. По ней приняли 181,1 тыс. литров на 4,1 млн грн. Следствие насчитало 250 тыс. грн ущерба, соглашение подписал экс-главный инженер Александр Савицкий. 15 июня 2026 года Подольский райсуд закрыл дело по ч. 2 ст. 191 УК из-за истечения пятилетней давности. Иск прокуратуры на 250 тыс. грн оставили без рассмотрения, около 20 тыс. грн за экспертизу заплатило государство.

Второе дело — №12025100070002003. «Киевпастранс» купил у ООО «Укр газ ресурс» 156,1 млн кВт·ч электроэнергии за 537,7 млн грн по 2,92 грн/кВт·ч. В 2022 году рынок снижался до 1,98–2,14 грн, но цену для КП не уменьшили. Экспертиза насчитала 771,8 тыс. грн завышения, подозрение получил директор поставщика Виктор Денисович. Затем потерпевшим вместо «Киевпастранса» стало само ООО «Укр газ ресурс». Компания отказалась от обвинения против собственного директора, и 21 мая 2026 года суд закрыл дело. Еще 12,1 тыс. грн за экспертизу — за счет государства.

Третье производство №42025102040000089 пока расследуется. В августе 2025-го ЧАО «Броварское ШБУ №50» получило 3,7 млн грн на восстановление покрытия автобусного парка №2 на Пражской, 7. Экспертиза обнаружила завышение стоимости смеси А-20 на 464 тыс. грн. 26 июня 2026-го подозрение по ч. 2 ст. 367 УК получил директор по производству Андрей Коваленко.

Подрядчики при этом работают с совсем другими суммами. У «Глобал Сейл», которую YouControl относит к группе «Кло» Каца, Чернявского и Стешенко, — более 4,8 тыс. договоров на 2,65 млрд грн, включая 36 контрактов с «Киевпастрансом» на 679,2 млн. У «Укр газ ресурса» — около 1,7 тыс. договоров на 7 млрд, у «Броварского ШБУ №50» — 682 договора на 5,29 млрд.

И это только часть истории. Еще в 2020 году СБУ расследовала перечисление руководством «Киевпастранса» около 406 млн грн минимум восьми компаниям. Сейчас полиция изучает 13 соглашений 2024–2025 годов с восемью фирмами примерно на 415 млн грн — материалы, оборудование, асфальт и ремонт Кирилловской. В этом массиве фигурирует «МС Трейд Украина», у которой было шесть договоров на рельсы и шпалы на 238,3 млн грн.

Есть и приговор. 21 января 2026 года ВАКС признал директора МЧП «Элтранс» Оксану Прокопенко виновной в деле о 8,9 млн грн на проектирование трамвайной линии от Милославской до Дарницкого вокзала. «Киевпастранс» получил старый проект, часть документов была подделана. По соглашению со следствием — два года условно и 100 тыс. грн. Прокопенко дает показания на бывших топ-менеджеров КП Павла Кирилюка и Юрия Курбаля, которых БЭБ связывает и с эпизодом на 13,2 млн грн при самой реконструкции.

Руководство за это время тоже менялось: после Дмитрия Левченко предприятием временно руководил Евгений Пушков, с октября 2024-го — Татьяна Тараско. Департамент транспортной инфраструктуры КГГА с ноября 2025-го возглавляет Сергей Подгайный. Его предшественник Руслан Кандибор сам получил подозрения по делам о тоннеле метро «Демиевская»—«Лыбедская» и ремонте Кирилловской.

Арифметика трех свежих дел: 250 тыс. грн — закрыто по давности, 771,8 тыс. — закрыто после отказа поставщика от обвинения против собственного директора, 464 тыс. — пока расследуется. Всего почти 1,5 млн грн. Еще более 32 тыс. грн государство заплатило за экспертизы по двум уже закрытым производствам.

Невероятно, но факт....

t.me/N_NO_F/22238 Translate