Тем, кто пользуется электричкой и ездит в город с платформы "Берёзовый" ("Витаминкомбинат"), хорошо известно, что стоимость проезда от "Витамина" до "Краснодара-1" в два раза больше, чем с других платформ. То есть люди, уезжающие на центральный ж/д вокзал с платформы "Сады", платят в два раза меньше, чем те, кто уезжают с "Берёзового".
Это связано с тем, что платформа "Берёзовый" попадает в тарифную зону пригорода, а не города. Когда-то такое положение дел было, наверное, вполне справедливым, но уже много лет платформа однозначно находится в городе, а пересмотра тарифов не происходит. В том числе и потому, что пассажиры тихо платят и особо не возмущаются.
В июле в Краснодаре состоялся "круглый стол" на тему "Общественный транспорт: пути развития, проблемы и способы их решения". В числе прочих вопросов Марина Репещук, руководитель общественного движения "Транспортная инициатива", подняла и эту тему, обратив на неё внимание специалистов, связанных с РЖД.
Новостей, как нам сообщают, пока нет, но мы надеемся, что ситуация изменится к лучшему. Правда, одновременно опасаемся, что РЖД вряд ли добровольно откажется от тех денег, которые им приносят сотни людей, которые почти ежедневно едут с платформы "Берёзовый" ("Витаминкомбинат") и обратно. Хоть и не все из них - до "первого Краснодара".
Forwarded fromГазета "Витамин" и окрестности"
2
1August 1, 2026 77 1
