ویدئوی آرشیوی توسعهی BMW محور جلوی کامل را نشان میدهد که بالای یک ریگ تخصصی دینامیک چرخ نصب شده است؛ جایی که غلتکها تایرها را شتاب میدادند و کند میکردند در حالی که سیستم تعلیق، فرمان و ترمزها تحت شرایط شبیهسازیشدهی پیست نوردشلایفه تحت فشار قرار میگرفتند.
BMW بهطور جداگانه نمونههای اولیهی M5 را با سرعتهای مسابقهای در پیست واقعی آزمایش کرد.
مدل E39 M5 که در سال ۱۹۹۸ معرفی شد، یک موتور V8 با ۴۰۰ اسب بخار را با سیستم تعلیقی که بهطور گسترده تنظیم شده بود ترکیب کرد و به یکی از سدانهای اسپرت شاخص BMW M تبدیل شد. این ویدئوی چشمگیر ریگ نشان میدهد که پیش از آنکه رانندگان هرگز خودروی نهایی را تجربه کنند، چقدر مهندسی دور از جاده انجام شده بود.
✅ @Khodroorg
September 4, 2026 762 2
