Лучшим специалистом по выявлению неисправностей автосцепки на Северной железной дороге назван осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания станции Лоста Алексей Колачев
Алексей подтвердил свои таланты в ходе только что завершившегося общесетевого месячника по выявлению неисправностей автосцепки – устройств, которые осуществляют соединение единиц подвижного состава без участия (либо при минимальном участии) человека.Необходимость усиления внимания к этим устройствам вызвана "значительным ростом фактов нарушения безопасности движения поездов, связанным с неудовлетворительной работой ударно-тягового оборудования грузовых вагонов", что отмечено в телеграмме ОАО "РЖД"
Алексей Колачев давно считается одним из самых опытных вагонников. 22 года он трудится на ПТО Лоста. Много раз обнаруживал неисправности, от которых напрямую зависит безопасность движения поездов. Становился он и героем публикаций дорожной газеты, когда в 2021 году за две дневные смены подряд выявил два опасных дефекта подвижного состава, в том числе и обрыв тягового хомута автосцепки. В смену он вместе с напарником осматривает более двадцати составов, в каждом из которых по 17-18 вагонов О своей работе Алексей говорит так:
Дефекты автосцепного оборудования встречаются разные – это может быть трещина или обрыв тягового хомута, изломы клина хомута, неисправности внутреннего механизма. Ничего нельзя пропустить, осматриваю всё тщательно и внимательно
Только за четвёртый квартал 2025 года Алексей Колачев выявил восемь изломов клиньев тягового хомута и два излома полочки автосцепки СА-3, а также ослабление тягового хомута. И в наступившем году его послужной список пополнили ещё несколько вовремя обнаруженных дефектов#ЦДИ
#СЕВДИ
