⠀
Когда коптер резко требует большой ток, напряжение LiPo падает. Это выглядит так, будто аккумулятор «просел», но внутри происходит вполне конкретный процесс: часть напряжения теряется на внутреннем сопротивлении самой батареи.
⠀
◾️Чем выше ток, тем больше падение напряжения по закону I×R. Одновременно химические реакции внутри ячеек не успевают мгновенно поддерживать нужную скорость переноса ионов, поэтому на электродах появляется дополнительная поляризация — ещё один источник временной потери напряжения.
⠀
Именно поэтому сильная просадка особенно заметна на старых, холодных или почти разряженных аккумуляторах. У них выше внутреннее сопротивление и хуже способность быстро отдавать большой ток.
⠀
После снижения нагрузки напряжение частично восстанавливается. Батарея не «зарядилась обратно» — просто исчезла большая часть падения на внутреннем сопротивлении, а электрохимические процессы успели выровняться.
⠀
📌Просадка LiPo — это прямой показатель того, насколько тяжело аккумулятору отдавать ток в данный момент. Чем глубже падение напряжения под нагрузкой, тем больше энергии уходит не в моторы, а во внутренние потери и нагрев самой батареи.
⠀
#новости
GoDrone.ru | Проголосовать за канал
