بخش دوم: نیروهای اصلی وارد بر هواپیما
در پرواز، چهار نیروی اصلی به هواپیما وارد میشود. درک این نیروها برای فهم عملکرد پرواز بسیار ضروریه:
۱. نیروی لیفت (Lift) – نیروی برآ
لیفت نیروییه که باعث بالا رفتن هواپیما میشه.
این نیرو عمود بر جریان هوای ورودی به باله.
لیفت عمدتاً توسط شکل بال (ایرفویل) و زاویه حمله ایجاد میشه.
برای پرواز پایدار، لیفت باید برابر با وزن هواپیما باشه.
۲. نیروی وزن (Weight)
این نیرو ناشی از گرانش زمینه و همیشه به سمت پایین (مرکز زمین) عمل میکنه.
مقدار اون بستگی به جرم هواپیما داره.
برای حفظ ارتفاع، لیفت باید وزن رو خنثی کنه.
۳. نیروی درگ (Drag) – نیروی پسا
درگ نیروی مقاومتیه که حرکت هواپیما رو در برابر جریان هوا کاهش میده.
این نیرو خلاف جهت حرکت هواپیما عمل میکنه.
دو نوع اصلی درگ داریم:
درگ پارازیتی (مزاحم): ناشی از شکل بدنه، اصطکاک هوا با بدنه
درگ القایی: بهخاطر تولید لیفت در بال ایجاد میشه
۴. نیروی تراست (Thrust) – نیروی پیشران
نیروییه که توسط موتور (ملخ یا جت) ایجاد میشه و هواپیما رو به جلو حرکت میده.
جهت تراست معمولاً افقی و در امتداد بدنه است.
برای حرکت هواپیما، تراست باید بیشتر از درگ باشه.
---
تعادل نیروها در پرواز
برای پروازی پایدار و مستقیم:
لیفت = وزن
تراست = درگ
اگر:
لیفت بیشتر از وزن باشه → هواپیما اوج میگیره.
تراست بیشتر از درگ باشه → هواپیما شتاب میگیره.
درگ بیشتر از تراست باشه → کاهش سرعت.
لیفت کمتر از وزن باشه → هواپیما کاهش ارتفاع میدهد
August 15, 2025 2.5K 21
