Китай хочет получить выход к Северному Ледовитому океану через территорию России и Казахстана, сообщает South China Morning Post.
КНР планирует превратить Иртыш и Обь во внутренний грузовой маршрут к Арктике. Новый путь позволит Пекину избавиться от логистической зависимости от узких Берингова и Малаккского проливов, которые могут быть заблокированы США.
К тому же блокада Ормузского пролива и события в Красном море наглядно показали уязвимость морских путей Китая.
Казахстан и РФ активно развивают Обь-Иртышскую транспортную систему, интегрируя ее в Трансарктический коридор. Путин отмечал необходимость соблюдения баланса между ростом грузоперевозок и сохранением экосистемы реки.
Однако у проекта есть серьезные минусы:
— реки замерзают на срок до шести месяцев в году;
— из-за заиливания русла потребуются колоссальные затраты в десятки, если не сотни млрд долларов;
— китайский Синьцзян (где Иртыш берет исток) расположен очень далеко от развитых провинций восточного побережья, поэтому придется тратить большие деньги на логистику.
3September 3, 2026 58
