⚡️⚡️⚡️Покупки автомобиля по параллельному импорту у официального дилера многобукв пост. Часть II
💬Продолжим...
Допустим, сделка прошла.
Клиент, довольный, как сто лемуров, начинает эксплуатировать автомобиль, наслаждаясь кайфом, к примеру, от вентиляции сидений и панорамной крыши
🔴В дело включается государство
☑️Расклад №1.
Статья 15.25 КоАП РФ - приходит письмо первому собственнику (Который свой, проверенный. Который купил в Китае, привез с оформлением на киргиза, который его потом у него и купил, привез в Россию, уплатил ком.утильсбор и продал дилеру) с вопросом о том, как он платил за автомобиль в Киргизию.
✔️Вариант 1 - безнал (с предоставлением счёта об оплате). Вопросов нет. Но такой вариант встречается крайне и крайне редко
✔️Вариант 2.
Наличные деньги! А вот тут - добро пожаловать! Официальный штраф до 40% от суммы сделки
❗️Допустим, что в Раскладе 1 был Вариант 1, и все обошлось...
🔔Тут в игру вступает более серьезный Расклад 2:
ℹ️Таможенное оформление в Киргизии в рамках ЕАЭС, при котором инвойсовая (входная стоимость) автомобиля занижается в разы для уменьшения таможенного платежа.
В России своя таможенная сетка, которая определяет стоимость любого автомобиля, ввезенного в нашу страну. И она значительно превышает те, которые есть в Киргизии и Белоруссии.
❗️Отсюда у ФНС и ФТС к собственнику №1 просьба доплатить таможенную пошлину на ввезенный ранее автомобиль. Да не просто оплатить - а вместе с пенями, которые отсчитываются не от даты "просьбы", а от момента ввоза автомобиля в Россию. 😭❗️Суммы - можете себе представить - от нескольких сотен до миллионов рублей, в зависимости от стоимости автомобиля и его мощности
💬Лирическое отступление - если такая покупка осуществлена без привлечения дилера, просто у частного лица - все очень плохо, т.к.такие "продавцы" чаще всего перекладывают все штрафы на нового владельца!
ℹ️Когда начинается спор, то САМОЕ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ, которое принимает наше государство - сначала запрет на рег.действия с автомобилем - как самый простой и верный способ решить проблему неуплаты
ℹ️Если в течение определенного времени не происходит уплаты, то НАЧИНАЕТСЯ САМОЕ СЕРЬЕЗНОЕ:
✔️Аннулирование СБКТС / ЭПТС
✔️Самое страшное - арест номерных знаков, которые, как мне кажется, уже не восстановить
🔴Все. Приехали! Как вопрос решать далее - это тема отдельного поста. Но если вкратце - уплачивать новому владельцу все деньги государству, заново проходить лабораторию, получать ЭПТС, ставить на учет в ГАИ с выдачей новых знаков. Такое себе, да?
☑️А что в ситуации с Раскладом 2, если автомобиль куплен у официального дилера?
💬Скорее всего новому собственнику придет письмо из налоговой отчитаться о покупке и как платили таможню.
✅Новый владелец сразу бежит к дилеру с просьбой разобраться.
✅Дилер, при хорошем раскладе и чтоб не портить себе репутацию, запускает механизм доплат. Как / каким образом - я не знаю.
ℹ️По слухам от сотрудников дилеров - если машина куплена на двоих (проверенный человек+дилер), то расходы делят пополам. Если еще кто-то участвует (не включая конечного покупателя), то делят на троих.
🔴ИНСАЙД: у одного из самых крупных дилеров на сегодняшний день таких "разбирательств" накопилось более чем на ₽150 млн!!!
ℹ️Не стоит забывать и том, что дилер не всегда идет навстречу клиенту, решая мгновенно его проблему. То есть это - досудебка / суды и прочие разные излишества!
Но прежде всего - это ваши НЕРВЫ, ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ!
💬От автора:
Никого ни в чем не обвиняю / не осуждаю - все вышесказанное в обоих постах - мое личное мнение и доводы
⁉️Что делать, если хочется новый автомобиль - всегда решать только клиенту!
✅Я лишь могу поделиться своими мыслями на этот счет...
ПС. Берегите свои нервы и деньги...
6September 4, 2026 95 2
