Кризис судостроительной отрасли США на фоне наращивания военно-морского потенциала Китая
Соединенные Штаты сталкиваются с системными трудностями в производстве военных кораблей, в то время как Китай последовательно наращивает свой флот, запуская новые авианосцы каждые двадцать месяцев. Проблемы американских верфей связаны не с недостатком финансирования, а с критическим дефицитом инфраструктурных мощностей и квалифицированных кадров. Всего два предприятия в стране способны строить суда с ядерными силовыми установками, и они работают на пределе своих возможностей из-за нехватки сертифицированных специалистов.
Сроки сдачи авианосцев класса Ford постоянно сдвигаются, а передача USS Doris Miller перенесена на 2034 год из-за отсутствия места для сборки модулей. Задержки по предыдущим кораблям создают эффект домино, занимая производственные площади. В результате военно-морские силы вынуждены продлевать службу устаревающих судов, таких как USS Nimitz, чтобы сохранить численность флота. Аналогичная ситуация складывается с подводными лодками, где фактическое производство отстает от запланированных показателей, а обязательства перед Австралией по программе AUKUS усугубляют дисбаланс. Выделенные бюджетные средства не могут мгновенно восполнить нехватку производственных мощностей и подготовить новых мастеров, поэтому восстановление отставания потребует многих лет.
1September 9, 2026 494 1 3
