Ранее мы неоднократно писали о том, что сфера пассажирского морского… — ARC — TG.ME

📸 Ранее мы неоднократно писали о том, что сфера пассажирского морского транспорта в оккупированном Севастополе давно и плотно была отдана "властями" посреднику, "индивидуальному предпринимателю" Андрею Печкину, через которого, в пользу городских гауляйтеров, и проходят последнее десятилетие никем не учтенные многомиллионные "билетные деньги" в разделенном бухтами городе с внушительным морским пассажиропотоком.
Мы описывали трагикомедию "арбитражных процессов" вокруг катеров "Юпитер" и "Уран", которые якобы Печкин в 2000 году купил "за бесценок", а потом отдавал в аренду тем же "властям", которые параллельно "судились" с ним же.
На этом фоне неудивительно, что пять других катеров, "Ост", "Вест", "Зюйд", "Сатурн" и "Орион", не переданных в свое время столь удобным прокладкам, оккупанты с 2021 года банально не эксплуатируют в силу того, что якобы "не могут их отремонтировать" для "обновления судовых документов" от печально известного "Российского классификационного общества", без которых судна "не могут выйти на линию".
При этом, не без содействия описанных "классификаторов", периодически объявляемые "властями" "тендеры" на проведение ремонтных работ содержат нереальные требования, а потому за последние пять лет ни один ремонт не был проведен даже на бумаге; очередные "лоты" без "победителей торгов" по данному поводу завершаются в начале сентября.
September 1, 2026 1.6K 1